ЛуАз-969М
Уход за кузовом
Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля необходимо постоянно
проводить профилактический уход за покрытием. Во избежание образования
царапин на окрашенной поверхности убирать пыль и грязь с кузова сухой
ветошью не рекомендуется. Мойку автомобиля следует проводить до высыхания
грязи струей воды небольшого напора и протирать кузов мягкой ветошью.
Не следует мыть кузов на морозе и выезжать на мороз с мокрым или только
что вымытым кузовом, так как при замерзании воды могут появляться трещины
на поверхности лакокрасочных покрытий. Нельзя применять при мойке автомобиля
морскую воду, соду, керосин, бензин и минеральные масла.
Для охранения блеска окрашенной поверхности рекомендуется периодически
проводить полирование. Перед полированием кузов разумно вымыть и насухо
протереть. Полировать кузов надо последовательно небольшими участками,
так как полирующие составы быстро высыхают и их трудно растирать. Полирующий
состав наносить тонким слоем. Для полирования можно использовать электрические
дрели с частотой вращения 1800...4700 мин. На полировочный круг дрели
следует наложить слой ваты, а затем надеть шапочку из меха, сукна или
фланели. При отсутствии дрели полируют фланелевыми тампонами вручную
возвратно-поступательными движениями.
ЛуАз-1302
Восстановление противокоррозионного покрытия днища кузова.
При повреждении мастичного покрытия днища кузова без нарушения грунтовочного
слоя нужно восстановить покрытие промазкой мастикой БПМ-1 ТУ 6-10-882-78.
Мастику наносят толщиной не менее 2 мм методом распыления или кистью.
В случае глубокого повреждения мастичного покрытия необходимо по предварительно
промытой, очищенной от ржавчины, обезжиренной и просушенной поверхности
нанести грунтовку ГФ-0119 ГОСТ 23343-78, а после сушки днище промазать
мастикой БПМ-1.
В процессе эксплуатации автомобиля через каждые 2...3 года необходимо
проводить обработку закрытых полостей кузова составом Мольвин-МЛ ТУ
38-101 -894-81. Для обработки закрытых полостей кузова используются
имеющиеся технологические отверстия. После обработки указанным составом
выдержать автомобиль в течение не менее 6 ч в сухом помещении.
Уход за резиновыми уплотнителями заключается в протирании уплотнителей
мягкой ветошью, смоченной в техническом глицерине, который удаляет серый
налет, образующийся на уплотнителях в результате выделения серы.
Для защиты резиновых изделий от воздействия атмосферы рекомендуется
покрывать их специальной защитной краской, высыхающей в обычных условиях.
Окраску нужно производить 2...3 раза в год.
